История производства батареек и аккумуляторов Panasonic компанией Matsushita начинается с 1931 года, когда основатель компании Коносукэ Мацусита наладил выпуск фонарей на батареях и начал самостоятельно производить батарейки.

Пройдя путь от разработки технологии производства и производства первой собственной сухой батарейки в 1931 году, компания становится одним из мировых лидеров в производстве различных батарей и аккумуляторов Panasonic для разнообразного электронного оборудования.

Matsushita Battery Industrial Co., Ltd. производит следующие продукты: марганцевые батарейки, щелочные батарейки, литиевые батарейки, никель-кадмиевые и метал-гидридные аккумуляторы Panasonic, литиевые аккумуляторы, автомобильные свинцовые аккумуляторы и другие источники энергии.

Первичные элементы

В наши дни первичные элементы питания становятся все более и более востребованы. Литиевые батареи обеспечивают высокое напряжение, низкий уровень саморазряда и проверенную надежность. В частности, химические технологии аккумуляторов BR и CR являются ведущими в отрасли. Panasonic предлагает огромное количество литиевых "таблеточных" и цилиндрических элементов питания.

В дополнение к литиевым элементам, цинковые и щелочные батареи Panasonic являются идеальным стандартным решением для различных применений. Щелочные батареи Panasonic изготавливаются из тех же базовых материалов, что и цинкоуглеродные батареи, но в целом обеспечивают более высокую производительность по всем критериям. Таким образом, эти батареи могут иметь стандартные рабочие характеристики. Обе группы батарей сделаны в Европе и соответствуют самым высоким стандартам качества

 

Подробнее >>>

Аккумуляторы

 

Литий-ионные аккумуляторы Panasonic представляют собой идеальное сочетание высокой плотности энергии (например, технологии NNP(оксид никеля)), безопасности (например, технологии HRL (heat resistance layer) и длительного срока службы, что показывает все возможности этой технологии аккумуляторов.

Наши новые литий-ионные аккумуляторы типа Pin предназначены для носимых устройств, очков, устройств IoT и т. Д.

Технология Ni-MH аккумуляторов в настоящее время является преемницей Ni-Cd (никель-кадмиевых) для перезаряжаемых и портативных устройств. Эти батареи идеально подходят для менее сложных и недорогих устройств и соответствуют большинству стандартных потребностей клиентов.

Кроме того, Panasonic предлагает полную линейку аккумуляторов VRLA, которая включает в себя множество различных групп продуктов. В серию входят решения для циклических задач и систем с высоким потреблением, начиная от аккумуляторов со сроком службы 6–9 лет, 10–12 лет и 15 лет и заканчивая батареями для циклического и интенсивного разряда. Серия Panasonic EV специально разработана для электромобилей и долгосрочных циклических применений.

И последнее, но не менее важное: никель-кадмиевые аккумуляторы Panasonic известны своим качеством с 1964 года. Аккумуляторы Cadnica, обладающие исключительными характеристиками разряда и долговечности, хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации, включая электроинструменты и системы аварийного освещения.

Подробнее >>>

Батареи

 

 Производство высококачественных аккумуляторных батарей из стандартных элементов требует строгого управления процессом. В SANYO Component Europe (куплена panasonic в 2009) этот процесс начинается с тщательного анализа потребностей клиента. В соответствии с  внутренними рекомендациями по проектированию, на всех этапах разработки продукта осуществляется эффективное управление проектом до постепенного наращивания массового производства.

Процесс разработки хорошо оптимизирован и соответствует стандарту ISO9001, что делает его экономичным по времени и  финансовым затратам. Разработка внутренней спецификацией основана на требованиях заказчика. Заказчик так же участвует в каждом этапе проекта.

Батареи разрабатываются с интегрированными системами 3D CAD. Чертежи связаны  системой SAP R / 3, которая гарантирует, что производственная площадка всегда имеет доступ к последним проектным документам. Panasonic обеспечивает высочайшую надежность батарей благодаря обязательной проработке режима отказа и анализу последствий (D-FMEA) на этапе проектирования, а также в процессе производства (P-FMEA)

Подробнее >>>